为您的北极圈自驾做好准备

游客的驾驶失误大多发生在国际长途飞行后的第一天。如果您抵达时已经很晚且十分疲惫，请不要在当晚开车前往偏远地点。只需短距离开车到酒店，然后休息。明天休息充分的驾驶员，比今晚筋疲力尽的驾驶员更安全。

如果能见度低于 50 米，请大幅减速，或在安全的路边停车区停车等待。停车后请打开危险警示灯（双闪）。不要因为 GPS 显示您应在 30 分钟内到达，就以超出条件允许的速度行驶。安全抵达比抵达时间更重要。

挪威北部的许多道路是设有会车点（møteplass）的单车道道路。如果遇到对向来车，通常由离合适会车点最近的一方驾驶员让行，有时需要倒车到会车点。在单车道道路上请慢速行驶，以便有时间做出反应。不要慌张——对当地驾驶员和心里有数的游客来说，这是很平常的事。

如果路面意外发生变化（从柏油路面变成没有标记的雪地、狭窄小道，或前方看不到道路），请立即停车。冷静地掉头，返回刚才经过的最后一条标志清晰的公共道路。在挪威北部，GPS 曾把游客引上滑雪道和私人农场小路。请相信您的眼睛，而不是 GPS。

扫雪车车身宽、速度慢，还会把砂砾和积雪抛向路边。请保持非常大的跟车距离——在扫雪车后方至少 100 米。除非扫雪车示意可以安全超车，并且有明确的超车区域，否则不要超车。超越扫雪车确实很危险。请耐心等待。

拍摄极光时最常见的不安全情况是冲动停车。乘客喊“就停这儿！”，驾驶员便在黑暗中把车停到限速 80 公里/小时道路的路肩上。请在出发前规划好看极光的停车点——通过 NorPilot 路线页面或日历找到合法的路边停车区。然后冷静地按计划执行，而不是一时冲动。

午夜太阳会形成一种生理陷阱。凌晨 2 点天空依然明亮，您的身体接收不到通常会引发睡意的黑暗信号，疲劳会在没有常见预警信号的情况下不断累积。许多游客在没有意识到自己有多累的情况下，驾驶时间远远超出原本的打算。每次夏季驾车出行前，请设定一个硬性的返回时间并严格遵守——无论天空看起来多亮，或您感觉自己多清醒。

夏季，挪威北部的风景道路会吸引资深的长途骑行者。在没有路肩的窄路上——这在峡湾路线、Lofoten 和山口路段很常见——您可能会在视线受阻的弯道、隧道内或单车道桥梁上毫无预兆地遇到骑行者。在任何无法看清前方 150 米的窄路上，请降低车速。超车时，请至少留出 1.5 米的横向间距，并等到视野开阔的直线路段再超车。

长达 25 米的物资运输卡车和木材运输卡车与游客车辆共用 E6 和 E10。在狭窄路段，交会的卡车会离您非常近——卡车经过时带起的气流让车身晃动是正常现象。请在交会前提早减速，在安全的前提下尽量靠右行驶，并双手握住方向盘。卡车靠近时不要急刹车。如果您感到没有把握，请驶入下一个会车点或路边停车区，让卡车先通过，然后再继续行驶。

挪威北部有多座桥梁和沿海路段地处开阔，会受到强侧风影响。桥上可能突然起风——尤其是在深秋和冬季。在天气恶劣或预报有风时，驶近任何桥梁前都请减速。过桥时请握稳方向盘。如果您感觉车辆被吹向一侧，请减速——不要加速。如果在驶近桥梁时感觉情况确实不安全，可以选择等待。